出口国际海运拼箱（LCL）的费用构成围绕运输全流程展开，涵盖基础运输、港口操作、各类附加费等，且按起运港和目的港划分清晰，计费核心遵循 “W/M” 原则（取货物体积吨和重量吨中费用较高者）。以下是详细拆解：

起运港费用

这部分是货物从工厂到装船前产生的费用，由发货人承担，明细如下：

费用项目 说明 收费参考

基本运费 起运港到目的港的核心海运费用，按 W/M 原则计费，是拼箱费的主要部分 不同航线差异大，广州到新加坡等近洋航线约 8 - 50 美元 / CBM，到欧美等远洋航线约 50 - 300 美元 / CBM

拼箱操作费 涵盖货物分拣、拼箱装箱、短期仓储、文件处理等操作成本，是拼箱特有的费用 200 - 500 元 / 票，或按体积收取约 50 - 100 元 / CBM

码头操作费（THC） 货物在起运港码头的装卸、堆存、设备使用等费用 拼箱按计费吨分摊，通常每计费吨对应 50 - 100 元，整体单票多在 200 - 500 元区间

报关费 代理公司代办出口报关的服务费，若企业自行报关可免除 200 - 500 元 / 票

拖车费 从工厂或仓库将货物运至起运港码头的运输费用 按距离计费，如广州本地工厂到广州港约 500 - 1500 元，跨城运输费用会相应增加

文件费 出具拼箱提单、装箱单等相关运输文件的费用 100 - 300 元 / 票

国际运输附加费

这类费用多因市场波动、航线特殊情况产生，通常按基本运费的比例或计费吨分摊，常见项目有：

燃油附加费（BAF）：随国际油价波动调整，一般为基本运费的 10%-30%。

旺季附加费（PSS）：航运旺季（如圣诞前、国内春节前）运力紧张时收取，每计费吨约 50 - 200 美元，具体看航线热度。

偏远港附加费：若目的港为非基本港，需中转送达时收取，通常每计费吨加收 100 - 300 美元，如非洲、南美部分港口。

超重 / 超长附加费：单件货物超 1 吨或长度超 3 米时，因装卸难度增加收取，单件加收 200 - 500 元不等。

目的港费用

这类费用常由收货人承担，若为门到门服务则可能包含在总报价中，需提前明确，避免后续纠纷，具体包括：

拆箱操作费：目的港代理拆箱、分货、理货的费用，按货物计费吨分摊，每计费吨约 50 - 150 美元。

目的港码头费（DTHC）：对应起运港 THC，覆盖目的港码头卸船、堆存等成本，收费标准与起运港相近，多按计费吨收取。

仓储费：货物到港后若超过目的港 3 - 7 天的免费堆存期，会产生额外仓储费，通常每天每立方米 10 - 30 美元。

清关费：目的港进口清关的代理服务费，不同国家收费差异大，欧美港口多为 100 - 300 美元 / 票，东南亚港口约 50 - 150 美元 / 票。

此外，还可能产生改单费（提单信息修改，100 - 200 元 / 次）、保险费（按货值 0.1%-0.3% 计算，可选）等其他零星费用。实际合作中，建议提前让货代明确报价是否包含目的港费用，避免 “低报高收”。