斯堪尼亚新一代卡车在欧洲已经发布一段时间，但始终在没有正式登陆日本，确切的说是斯堪尼亚正在接受测试，一直从事着卡车司机工作的田村隆就是驾驶TA的人。
“我始终忠诚于Okawa Unyu，从我16年前开始工作的那一天，这是一家非常棒的物流公司，拥有牵引车1000多台。给予员工很多照顾。看看他们给我的福利就知道了，这可是全日本第一辆斯堪尼亚！”
日本大多数物流公司喜欢使用经济型的本土卡车，但是Okawa Unyu 却大胆订购了许多新车，包括斯堪尼亚卡车。在2017年10月份的东京车展上，斯堪尼亚展出了其新一代产品，不过正式发售还要等到2018年晚些时候。Okawa Unyu 作为第一家物流公司，就抢先订购一辆，开始了路测。
日常测试通常有斯堪尼亚的技术人员陪同，以更好了解新产品在日本实际运行情况。更为重要的是，斯堪尼亚想第一时间知晓司机的驾驶感受，这对于新产品未来打开日本市场非常重要。
当然，这样一辆测试车跑在马路上，理所当然地吸引了全日本的目光，在日本社交媒体上，时常有关日本何时进口斯堪尼亚新车的猜测。
卡车司机在日本很受尊重，因为司机必须经过严格的培训和测试。每个接触田村的人，都会感受到他对自己职业的由衷自豪。和许多同事一样，田村经常戴着白色手套作为他专业素养的象征。
现在，田村更喜欢驾驶这辆欧洲卡车。“像这样的新款斯堪尼亚卡车，驾驶室的外部和内部都非常舒适和时尚。 它比任何国内品牌都拥有更大的动力和扭矩，而智能换挡系统Opticruise也非常棒。 直到我将卡车开到更远的地方，我才能发表最终意见，不过到目前为止，我认为这是一个很棒的工具！”
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