梅州市陆地和海上风力发电机制作安装维修拆除有限公司，联系人：程经理，电话微信：.生产制作安装维修拆除陆地和海上风力风力发电机。安装费：1200万元，保修一年，终身维护。一期工程施工现场，工人们正在高空吊装机械的配合下，为即将要组装的风机塔筒缠绕扰流条。“塔筒机舱高度为135米，高空风速是同频的，如果不提前安装扰流条，在风机没有启用之前，会引起风机共振，不稳定性强。安装扰流条的作用是打乱风速，减少风机共振。”在风电项目建设中，风机塔筒组装工作被视为至关重要的一环，直接关系到整个风电系统的运行效率和安全性。缠绕扰流条后，现场工人在110吨辅助吊车的配合下，开始了塔筒组装工作。“现在进行到第5段塔筒吊装工作了，接下来进行机舱的吊装工作。”在山东的海面上，一个令人惊叹的“超级大风车”正式完成吊装——它就是目前全球的26兆瓦级海上风力发电机组，完全由我国自己设计制造。
这个“超级大风车”到底有多大呢？它有50多层居民楼那么高，共有超过3万个零部件，还拥有世界上最长的“风车叶片”。当它开始运转后，每年可以发1亿度电，可满足5.5万户家庭一年的用电需求。
如何让“海上巨无霸”站稳脚跟？
要成功安装这么一台“海上巨无霸”可不容易，的挑战在于“高空作业”与“复杂场地限制”的双重考验。施工人员不仅需要在近200米的高空完成零部件之间的对接，同时，因为海滩面积有限、沙土松软，还需应对地基承载力不足、施工场地狭小的问题。
为此，施工团队不断给地基加固，强化它的稳定性，又请来了“大力士”——全球的4000吨级履带式起重机，用它来稳稳地吊起零件，最终才让安装工作顺利进行。
另外，大海有时候会很“调皮”，含盐量高的海水雾气会加剧金属腐蚀，台风还会来搞破坏。不过工程师们准备好了应对办法：这台“大风车”采用了全密封结构防止海水雾气的腐蚀，并配置了软硬件相结合的双重抗台风技术方案，减小大风的影响，可抵御17级台风。
更厉害的是，这台“大风车”采用的新技术，可以在提升可靠性的同时，大幅压缩整机体积与重量。尽管是全球，但与18兆瓦海上风电机组相比，它的整体尺寸基本相当，重量仅增加10%。经过计算，它在标准工作条件下运行，每旋转一圈可发62度电，一台这样的“大风车”发电量就媲美一座传统的小型风电场。
风的力量：从古至今的绿色能源
随着社会不断向前发展，经济水平不断提高，用电需求是各国必须解决的基本问题。然而，传统的火力发电不仅要依赖煤炭资源，还会造成大气污染、全球变暖等诸多问题。为了可持续发展，减轻这些困扰全球的问题，风能作为一种清洁又环保的发电方式，越来越受到世界各国的重视。
实际上，人类利用风能的历史非常久远，我们的祖先很早便会借助风力来提水、灌溉、磨面、舂米，还会用风帆推动船舶前进。风能是指空气流动所产生的动能，风能资源的总储量非常巨大。
如今的风力发电机，宛如一台“大风车”，其原理就是用风力带动风车叶片旋转，由转动产生的能量输入发电机组，从而促使发电机发电。整个过程中，先把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能。
我国海上风电产业加速挺进深远海
建造风力发电机，一般选在远离城市、风力强的地方，例如高山山坡或者宽阔的大海上。我国陆上风电场主要集中在西部地区，而用电量大的地区却集中在东部沿海。因此，相比陆上风电而言，我国发展海上风电有诸多优点，比如运行效率高、输电距离短、就地消纳、适宜大规模开发等。
上文提到的这台“超级大风车”，便是我国海上风电领域的成果代表。近年来，我国海上风力发电机的关键技术不断取得新突破，海上风电产业正加速从近海开发向深远海迈进。
数据显示，今年上半年，我国海上风电累计并网装机容量4420万千瓦，占全球海上风电总装机量的一半以上。随着大容量机组推广与深远海项目落地，预计到2030年，我国海上风电装机将达到1.5亿千瓦，海上风电发电量占东部沿海地区用电量比重将达到约10%。