部件分类与处理：拆卸下来的电梯部件会进行分类，分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件，会进行清洁、检测和维护，以备后续使用；可修复的部件则会进行修复工作；而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。

缓冲器：缓冲器安装在电梯井道的底部和顶部，用于在电梯出现超速或失控时，吸收和消耗电梯的动能，起到缓冲保护作用。虽然缓冲器不经常使用，但在电梯使用多年后，缓冲器的弹簧可能会疲劳变形，液压缓冲器的油液可能会泄漏、变质，导致缓冲性能下降，通常 5 - 10 年可能需要根据情况更换缓冲器。

品牌与型号：知名品牌且型号较新的电梯，可能整体状况较好，其可再利用的部件较多，回收价格相对较高。例如，一台使用年限较短的三菱、奥的斯等品牌电梯，回收价格会比普通品牌同年限电梯高出不少。

使用年限和运行状况：使用年限短、运行状况良好的电梯，回收价格会更高。如果电梯一直保养得当，部件磨损小，那么无论是整梯回收还是拆解后的零部件，都有较高的价值。相反，使用年限长、故障频发、部件损坏严重的电梯，回收价格会很低。

零部件的可再利用性

关键部件：检查曳引机、控制柜、电机、限速器等关键部件的磨损程度和技术状态。若这些部件磨损较小，经过简单维修或保养后仍可正常使用，或者其技术性能在市场上仍有一定需求，那么电梯的回收价值就高。例如，曳引机的蜗轮蜗杆磨损不超过规定范围，电机的绝缘性能良好，控制柜的电子元件无明显损坏等。

通用部件：电梯中的一些通用部件，如导轨、轿厢框架、门系统等，若尺寸规格符合市场上大多数电梯的要求，且部件状况较好，具有较高的通用性和可再利用性，也会增加电梯的回收价值。