导电性：钢材的密度对其导电性也有影响。通常密度较高的钢材，其导电性相对较好。这是因为密度大的钢材内部原子排列规整，电子在其中移动的阻力较小，有利于电流的传导。不过，钢材的导电性一般不如纯金属如铜、铝等，在一些对导电性要求的领域，通常不会选用钢材。

高层与大跨度建筑：需要钢材具有较高的强度和较好的韧性，以承受巨大的重力和风力等荷载。此时可选择中高密度的钢材，如 Q345、Q420 等低合金高强度钢，其密度一般在 7.85 克 / 立方厘米左右，能在保证结构的同时，尽量减少钢材用量，降低结构自重。

机械制造

承受高负荷的零件：如发动机曲轴、大型齿轮等，需要钢材具有高的强度、硬度和耐磨性。可选用密度较高的合金结构钢，如 40Cr、35CrMo 等，通过合适的热处理工艺，能获得良好的综合力学性能，以适应高负荷的工作条件。

要求精度的零件：像机床导轨、精密丝杠等，除了需要一定的强度外，还要求钢材具有良好的尺寸稳定性和较低的热膨胀系数。此时可考虑选用密度适中、性能稳定的钢材，如一些经过特殊处理的合金工具钢，以保证零件在长期使用过程中的精度。

航空航天

飞机结构件：由于对飞行器的重量要求极为严格，同时又要保证结构具有足够的强度和刚度，通常会选用密度低但强度高的铝合金、钛合金以及一些高性能的碳纤维复合材料等。在必须使用钢材的部位，如起落架等关键部件，则会选用高强度、低密度的特种钢材，如一些含铬、镍、钼等合金元素的超高强度钢，以在满足结构性能要求的同时，尽可能降低飞行器的重量。

航空发动机部件：对于航空发动机的高温部件，如涡轮叶片、燃烧室等，需要钢材具有良好的耐高温、抗氧化和抗热疲劳性能。会选用镍基高温合金等高性能材料，这些材料密度相对较高，但在高温环境下能保持优异的力学性能，确保发动机的可靠运行。