随着需求的增加，用户对观光电梯个性化设计的需求也随之增加，越来越多的客户不再满足于仅是正面( 单面) 或正侧面( 三面) 等观光区域( 视野) 较小的观光电梯，而进一步提出要求安装观光角度达360°可四面观光的“全透明”观光电梯。而且类似的需求正在逐年增加。

观光电梯的类型：

按井道结构区分，可分为4 类

(1) 钢结构开放型井道。井道由钢结构组成，无前部横梁，依附于楼板面，一般用于建筑室内，例如商场、酒店、写字楼中庭。优点为井道观光面开放无遮罩，观光效果佳。但由于所有部件均裸露，对电梯整体布置美观要求高。

(2) 混凝土开放型井道。井道由混凝土组成，与(1)基本一致。优点为后部的混凝土井道完全遮罩井道部件。整体布置美观。但是观光面积仅前部180°观光，轿厢需突出墙体，不适合用于室外。

(3) 钢结构封闭型井道。井道通常由4 根支撑竖梁和横向圈梁组成，无需依附于楼板面。可四面全玻璃幕墙包覆，360°观光，用于室内外均可，常用于机场、地铁等场合。

(4) 混凝土封闭型井道。井道与(2) 类似，井道后部为混凝土结构，井道前部由玻璃幕墙包裹。此类井道观光性弱，部件遮罩性强。

观光电梯外观优化建议：

观光电梯除了满足基本的载客功能，还应成为建筑物的一道流动的风景线，为其增添一抹亮色。因此，观光电梯的外观美观与否，观光电梯的小环境是否能和周围的大环境融为一体都是非常重要的。而观光电梯由于其井道都是玻璃，故安装在井道内的一些平时乘客看不到的电梯部件就一下子全都暴露出来，如果不加处理，还是和普通乘客电梯一样，那势必会影响到观光电梯的整体外观效果。下面分别对观光电梯井道、层站侧、轿厢进行外观优化方案解析。

观光电梯它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按额定速度又可分为低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯（1-2米/秒）和高速电梯（2米/秒以上）3种。19世纪中期开始采用液压电梯，仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加了电梯的提升高度。