标准零部件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在，。 此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件

设计好图纸后，在进行制作时，不仅要求操作人员具有熟练的操作水平，能熟练地按照图纸进行严格的操作动作，同时还要求，能解决操作中出现的一些简单的突发情况，比如机器出现的一些意外情况和故障，要有能力给予排除，加工中出现的一些其它情况，比如因机器的原因出现误差，或因为机器运行不稳定造成造成的不均衡，要能在加工中给予快速的解决，把问题的影响降低到小限度。

1.焊缝的检漏，这是在对真空的零部件在进行加工的过程中进行的一种检查方式，也有一部分会在整体零件安装完成之后再进行检查。而对于一些不能裸露在外的焊缝需要在总装之前进行检漏，因为在安装完成之后，外部已经看不出焊接的地方，即使是发现了漏孔也不能进行补焊。

而大型的容器在总装完成之后，因为整个产品的体积较大，一些漏孔较小，在进行检测的过程中检漏的灵敏度会变低，因此会影响到检漏的成果,并且也要在总装之前对所有的零部件进行检漏。即使是已经检漏的真空零件，在切削或者是其他加工之后，也需要重新进行检漏。

2.金属板材一般情况下是不用检漏的，因为他们本身都是一体成型的，但如果是铸件的话，还是需要进行检漏。尤其是在金属表面已经出现了气孔，裂纹等明显的缺陷时，更要多零件进行检漏，才能够保证整个零件在后期的正常使用。