救护车形态是信息的载体，救护车设计师通常利用特有的选型语言，进行产品的形态设计。利用产品的特有形态向外界传达出设计师的思想和理念。消费者在选购产品时也是通过产品形态所表达出某种信息内容来判断和衡量与其内心所希望的是否一致，并终做出购买的决定。

在救护车的车身图案设计中，也体现出统一性与个别性的特点。除了行业标准规定的医疗标志、“生命之星”、AMBULANCE图案外，伴随着现代设计表现手法的发展，又附加了许多造形各异的图案。 就目前的规定的图案应用来看，也没有形成统一的规范，应用的位置也是各不相同，存在很大的差异性。比如：有的车型将“生命之星”图案应用在救护车的侧面;有的则应用于车的前面，前窗的顶部与底部等。

在救护车驾驶室与救护舱的隔墙上安装药械箱，长度则设置为800mm;高度设置为520mm，其上下为隔断形式，上层高度为220mm，下层则为300mm，上层的顶部设有25mm的护沿，并设置推拉门。洗手池则安放于救护舱的侧面，即右上角处，由水池和管道组成。救护舱的右侧摆放3个护理座椅，座椅采用弹回形式，即不用时自动弹到船体侧面上，以减少对舱内有限空间的占用，在护理椅的旁边安装灭火器。 在救护车舱左侧担架的顶部安装护理椅，担架在左侧配有氧气瓶、储物柜等设备，其中急救箱也被固定与左侧的船体上。储物柜的长度为1600mm，高度为900mm，宽度为350mm。储物柜内设置上、下隔断，上层高度为350mm;下层高度为550mm，以便放一些大型的医疗器械。在储物柜的顶端设有25mm高的护沿，便于器械的放置，而不至于滑落，急救人员座椅到担架床头部边缘距离不小于500mm。

护车空间有哪些改进设计调整? 通过对目前的依维柯救护车分析发现，救护舱的布局大多采用中位担架式、侧位担架式两种形式。所谓的中位担架式布局，即将救护担架旋转于救护舱的中间位置，而两侧则摆放护理椅及其它医疗设施，如南京专业生产的依维柯救护车;侧位担架式布局。则是将依维柯救护车担架放置于救护舱的左侧或右侧，另一侧摆放座椅。下面的依维柯救护车设计，采用侧位担架式布局的形式，将担架放置于救护舱的左侧，右侧摆放护理座椅的形式。