近代的膜结构有以下几个特点：
1.重量轻、强度高：膜结构采用的是高强度柔性薄膜材料，其重量仅为传统建筑的三十分之一，但强度却非常高，能够承受一定的外荷载。
2.防火难燃、自洁性好：膜结构的膜材具有良好的防火性能和自洁性，不易燃烧，且不易积尘，便于清洁。
3.透光性好：膜结构具有很好的透光性，能够使阳光透过，创造出明亮的空间环境。
4.大跨度、无柱空间：膜结构可以实现大跨度设计，无需使用柱子，创造出无柱的大空间。
5.抗疲劳、耐老化、使用寿命长：膜结构的膜材具有良好的抗疲劳性和耐老化性，使用寿命长。
6.易于施工、使用：膜结构的施工简单，安装快捷，且使用。
7.造型自由、轻巧、柔美，充满力量感：膜结构的设计灵活，可以创造出各种优美的造型，给人以美的享受。
总的来说，近代的膜结构是一种集多种优点于一身的新型建筑结构类型，它的出现为建筑师们提供了超出传统建筑模式以外的新选择。
膜结构工程的形式多样性主要体现在以下几个方面：
1.造型设计：膜结构工程可以根据设计要求和场地条件，创造出各种曲面和曲线的造型，打破了传统建筑的直线和平面的限制，展现出丰富的艺术表现力和美学价值。
2.力学分析：膜结构工程需要进行力学分析，以确定膜结构的受力状态和稳定性，这也是膜结构工程形式多样性的一个重要体现。
3.裁剪设计：膜结构工程的裁剪设计也非常重要，需要根据膜材的性能和膜结构的形状进行合理的设计，以保证膜结构的有效承载和美观性。
4.制作和安装：膜结构工程还需要进行膜成品的制作和安装，这也是膜结构工程形式多样性的一个重要体现。
总的来说，膜结构工程的形式多样性主要体现在其造型设计、力学分析、裁剪设计和制作安装等多个方面，这使得膜结构工程能够适应各种不同的建筑和场地需求，创造出丰富多样的建筑形式。
膜结构车棚从焊接上应该选择满焊而不是段焊，接下来了解焊和段焊区别。段焊是一条长焊缝，为了减少焊接变形，把焊缝分为若干段，分段退焊或分段跳焊等，其目的就是为了减少焊接变形。把一条焊缝分成几段，能减小一次焊接连续热输入减小应力从而减小变形和裂纹的几率。满焊也称全焊，就是将准备焊在一起的2个工件的所有接触的地方都进行熔焊。比如两块钢板拼接，把一条焊缝全部焊满就是满焊，用于要求焊接强度较高的条件下。
。物美当然就是质量好，膜结构车棚也不例外，但是一般的话从外部看不出其质量到底怎么样，但是对于有经验人来说有自己的判断标准，比如膜结构车棚的反光性、色彩性以及采光性，具体怎样呢接下来随着小编来了解一下吧。
膜结构车棚的反光性，因为进入膜结构车棚室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光，但也要思考玻璃采光区的安排及遮阳以避免其直射光造成的眩光。
膜结构车棚的色彩性，膜结构车棚在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的色彩感知，因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征。透射程度随透射光波长的增添而增添，这使得透射光比入射光略暖和。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度等。
膜结构车棚的采光性，照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，屋面成为一个连续的光明面，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。
膜结构车棚室内空司的采光系数一般可高达10%，而在传统修建中光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3%。即便在阴天，膜结构车棚室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。