中兴全新大皮卡的外观信息。拥有全新造型的中兴全新大皮卡外观更加饱满，肌肉感突出，备受行业关注。中兴全新大皮卡还增加了亮红配色，彰显热情。

动力方面，这款皮卡搭载柴油VM2.5T和汽油2.4T两种符合国六排放标准的发动机，匹配6MT变速箱和6AT变速箱。其中柴油VM2.5T，功率为110kW，扭矩为360N·m。汽油2.4T发动机功率为155kW，扭矩为320N·m。

市场环境分析：

虽然近两年国内皮卡市场呈现乘用化大趋势，不过对于车企来讲，商用型皮卡依然是销量基盘，因此从本次中兴上市的新车来看，两款车型也是主打高性价比和低价策略，从而迎合更在意购车成本的商用型皮卡用户。从二月份国内皮卡市场销量统计来看，中兴销量处于国内皮卡车企前十名之外的位置，基于销量表现而言，可以说中兴并未进入国内皮卡市场的主流阵营。查询懂车帝App优惠信息发现，目前威虎和领主两大系列暂未有市场优惠出现，因此本次售价有所降低的新车型上市，或许会刺激部分价格敏感型消费者的关注，这对于拉动中兴在皮卡市场的销量将会起到正向帮助。

领主商务版—实用、好用、耐用的越野皮卡

领主商务版搭载2.5T发动机，是中兴汽车联合国内发动机厂生产，引进欧洲先进发动机技术和全自动化生产线，具有国六排放标准、高功率及经济性。该款发动机功率可达110KW、扭矩可达360NM，并且针对目标用户群体用车环境和习惯，重点提升了中低速扭矩，在起动、低速行驶时尤其是满载情况下，动力更足，加速能力更强,充分保证动力需求。这款2.5T发动机同样经过了4200米高海拔测试、零下25度冷启动测试、戈壁碎石路测试、连续爬坡测试、20万公里耐久性试验等“变态”测试，质量更稳定。

中兴领主商务版依然采用专业的越野底盘，车辆的操控性更佳。高速时，转弯平顺感好，路感扎实、响应清晰，加速超车心里有底；转向时，转向指向，回位性好；越野时，小离地间隙220mm ，坑洼泥泞越野路面轻松应对。此外，底盘采用的双横臂+螺旋弹簧+横向稳定杆结构，较其他大皮卡产品摆臂更宽，上下摆臂距离更大。这就使得车辆在颠簸路面过滤强，乘坐者感觉更舒适。

在传承的越野性能的同时，领主商务版融合前瞻性国际化设计，依托多年积累的自主研发能力，同步国际皮卡技术平台，配备6速变速器，博格华纳四驱系统，采用博士9.1版本ABS+EBD，8吋液晶中控系统，智能行车电脑，245大轮胎，是中兴汽车继领主乘用版之后全新推出的又一款高性价比产品。

重载版的载货能力怎么样？

重载版本没有长短货箱之分，标配的是长货箱，车长5.62米，在皮卡中也是庞然大物，和长城炮长箱版接近。货箱长宽高为1.81米、1.62米、5.15米，可以放置较大的货物，非承载式的车身抗扭刚度高，前悬挂为双叉臂独立结构，让车轮在多个角度的冲击中保持稳定，比常见的麦弗逊设计更稳。后悬挂为钢板弹簧一体轴设计，舒适性一般，但载重能力比螺旋弹簧更强，载重质量为495kg。重载版有两种车型，包括后驱版和四驱版，相比乘用版，重载版的轮毂尺寸更小，轮胎胎壁更厚，装载重物时减少颠簸，还可以选装后桥差速锁，当一边车轮打滑时，避免差速器将全部动力传到打滑的车轮，锁定差速器，左右动力输出被固定一致，此时有附着力的车轮获得动力，提高在复杂路况中的通过能力，在9万级皮卡中，可选后差速锁的并不多见。