很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱

随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。

点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了辆国产皮卡。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其功率为110kW，扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

2020款新威虎—性价比的柴油皮卡

新威虎传承了威虎系列皮卡车型的经典元素，同时融入现代科技成果，在消费诉求上满足了消费者“易商宜家”的生活方式。

强人三成——全新黄金2.5T动力

新威虎搭载了全新2.5T发动机，功率可达110KW、扭矩可达360NM的，具有国六排放标准。动力数据上较同级别竞品车型足足大了30%，不仅能拉能跑，还能野，为了满足这一细分市场用户用车环境，这款发动机经过特别调教，重点提升了中低速扭矩，大大强化了低速四驱的动力输出，在极限用车环境中更容易脱困，更适合经常跑山路/烂路的皮卡用户。

高人一档——6速变速箱

新威虎匹配了6速变速箱，比同级别竞品车型的5速变速箱高出一档，齿比更密，操控更加平顺省油，开着舒服又轻松。多一个档位可以更加自如地应对各种路况，爬坡用低档位，有劲；跑高速用位，省油。

硬人一级——越野皮卡底盘

该底盘传承中兴越野底盘专利技术，车架9根横梁，更坚固更能扛，匹配245大轮胎超越同级竞品，越野更硬派。

长人六寸——增配平底货箱

除1895mm加长货箱外，新威虎还为用户准备了平底货箱车型，取消轮毂包罩，加上1895×1505×400mm的货箱尺寸，为用户带来了更多的货物承载空间。这对于从事于工程、林木等关注装载空间的行业的用户来说，装货更加便利实用。

省心一点——高保修标准

为了让消费者更加放心，新威虎将提供全车3年或10万公里保修，并且保修范围覆盖全车零件的80%，远远超过国内各品牌的保修范围 [16] 。

1986竞技版采用的五连杆螺旋弹簧后悬，可以大量过滤颠簸、减少侧倾幅度，同时还具有乘用车般的舒适感。电动踏板、电动座椅、无钥匙进入+一键启动等舒适化配置，也令它拥有较强的舒适性。方面，车身采用“吸能区+乘坐笼形防护区”双区设计，加强型“3H”笼式车身，高强板比例61.3%；车架采用高强度纵梁设计，高刚度，抗冲击/抗扭曲能力强，车架采用满焊工艺，强度高，耐腐蚀；并且配有EPB电子驻车、熄火自动驻车、双气囊、胎压监测、倒车影像等配置。