桥梁是现在很重要的交通枢纽，在使用的过程长时间经历风吹雨打，加上一些桥梁建造的时间很长，就很容易出现质量问题。有的桥梁是有加固的价值，可以经过加固改造来提高桥梁的使用寿命，而有的桥梁是没有加固的价值了，需要拆除。对于桥梁拆除桥面及附属结构拆除，在作业时必须按照一定的要求与规定才可以避免隐患的发生。

随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些密集建筑也需要开挖深基坑地下室，支撑梁拆除表示随着建筑的发展，地下室开挖也越来越深，两三层以上深度的地下室工程开始逐渐增多，基坑支护常采用混凝土内支撑支护手段，提高了对周围建筑物及环境的保护等级。需要往地下挖深基坑,防止地面塌陷就需要在开挖基坑，里面需要做大量的钢筋混凝土支撑梁。等主体建筑结构上来时，这些钢筋混凝土就得马上拆除。

对这些钢筋混凝土建筑进行改建、不可避免地要拆除一部分，同时又要保证一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时，江西雷冶混凝土切割拆除工程公司采用目前钢筋混凝土切割法对混凝土进行切割，具有有、、环保的特点。

拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆、行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定请求各产权单位**撤除处置，以免形成不用要的损失。