随着近年来我国数字经济领域的应用创新、技术研发、以及设施建设的活跃,已成为全球数字经济发展不可或缺的部分。数字经济包含了“数字产业化”和“产业数字化”两个方面。“数字产业化”是指为产业发展提供数字技术、产品、服务、基础设施和解决方案,以及完全依赖于数字技术、数据要素的各类经济活动。“产业数字化”是指应用数字技术和数据资源为传统产业带来的产出增加和效率提升,是数字技术与实体经济的融合。在“产业数字化”中,就包括了智慧物流的数字化应用场景。
显而易见,推进产业数字化转型,培育智慧物流是一个重要方面。同时,在数字经济发展中,供应链体系的建设也扮演着举足轻重的作用。同时,依靠数据化实现了供需两端快速的匹配,引导生产企业实现了柔性化、定制化的生产制造,通过消费改变了生产端,引发了流通企业更优化的组织营销管理,促进了市场供给和需求之间更的匹配。
由此不难看出,供应链在数字经济中所发挥的重要作用。作为数字经济行稳致远的根本保障,供应链需要融入数字化、信息化、智能化,提升供应链现代化水平,打造具有更强创新力、更高附加值、更可靠的供应链体系。可以说,数智化供应链代表了现代供应链发展的阶段。
然而,供应链协同创新是一个开源、开放、敏捷、融合的创新体系,即对供应链体系中的各个分形系统进行空间、时间、功能、结构、流程等重组重构,实现“同步—关联—合作—竞争—协同”的溢价增值作用。
从时下来看,供应链协同创新转型的核心在于促进供应链管理与数字经济的融合,即在现有供应链模式基础上实现数字化协同创新,专注布局数智化供应链。
而数字技术的迅猛发展,数字化在提升供应链效率、降低企业运营成本的同时,也为企业制定整体产业发展战略提供了更为优化的决策依据。可以说,建立智能供应链体系,将成为保障数字经济发展的“抓手”。
在我国先进制造业和现代服务业融合步伐不断加快中。一些大型制造业企业向服务业转型，取得显著进展，许多服务业企业的业务边界向制造业渗透延伸。但也要看到，先进制造业与现代服务业仍面临发展不平衡、协同性不强、融合深度不够以及政策环境、体制机制难以完全适应发展进程等问题。毫无疑问的是蓬勃发展的网络货运平台是数字经济时代产业组织形式的代表性平台。通过网络货运平台,将上游的生产制造业企业、商贸企业,中间的物流企业、承运商、货车司机,再到下游各行各业全部都串联起来,实现了企业物流的一键发货、一单到底。
对于网络货运平台在数字经济时代的价值,以及在建立智能供应链上的积极作用,可以这样理解:抓住数字经济是网络货运平台发展的机遇,而促进数字经济发展则是网络货运平台在实现自身价值过程中的责任担当。换句话说,网络货运的价值就是实现数字化价值,以数据优势为契机,深度融合供应链,打通产业链各环节,充分释放平台和供应链的价值。
越来越多的企业认识到智能供应链的意义并积极谋求布局。网络货运平台基于数字能力,对货物的整个物流过程进行数据化,跟踪物流行为,通过数据分析、预测和判断物流过程的各个环节的方向性,实现更有效的管理。显然,在数字经济的驱动下,网络货运平台需要升级为供应链生态,多维度、立体化地整合优势资源,着手构建从原材料采购、生产到销售的全链条服务生态体系,为用户提供多场景体验和服务,助力打造智能供应链体系。
面对新的发展趋势,众多网络货运平台企业也开始调整业务发展重点,为构建智能供应链贡献力量。
在数字经济的驱动下,中储智运在不断推进智能供应链技术研发的同时,也致力于携手产业链上下游共同推进供应链的协同创新,这不仅帮助平台服务企业提升资金利用效率，在未来市场竞争中赢得先机，也为国内的数字经济发展贡献更大力量。终实现金融更能服务实体经济。
本文摘自网络，如有侵权，请联系删除。