不锈钢无缝管退火后的光亮度决定着不锈钢无缝管的质量，影响不锈钢无缝管光亮度因素也有很多，主要的有以下五点：

1、退火温度是否达到规定温度。不锈钢无缝管热处理一般是采取固溶热处理，也就是人们平常所谓的“退火”，耐高温不锈钢无缝管板温度范围为1040~1120℃(日本标准)。你也可以通过退火炉观察孔观察，退火区的不锈钢无缝管管应为白炽状态，但没出现软下垂。

2、退火气氛。一般都是采用纯氢作为退火气氛，气氛纯度要是百分之99、99以上，如果气氛中另一部分是惰性气体的话，纯度也可以低一点，但是千万不能含有过多氧气、水汽。

3、炉体密封性。光亮退火炉应是封闭的，与外界空气隔绝;采用氢气作保护气的，只有一个排气口是通的(用来点燃排出的氢气)。检查的方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处，看是否跑气;其中容易跑气的地方是退火炉进不锈钢无缝管管的地方和出不锈钢无缝管管的地方，这个地方的密封圈特别容易磨损，要经常检查经常换。

4、保护气压力。为了防止出现微漏，耐高温不锈钢无缝管板炉内保护气应保持一定的正压，如果是氢气保护气，一般要求20kBar以上。

5、炉内水汽。一方面检查炉体材料是否干燥，初次装炉，炉体材料应该要烘干;二是进炉的不锈钢无缝管管是否残留过多水渍，特别管子上面如果有孔的话，千万别漏水进去了，要不然就把炉子气氛全破坏了。

要注意的基本上就是这些，正常的话，开炉后应该退20米左右的耐高温不锈钢无缝管板就会开始发亮，亮得反光的那种。

镀锌方矩管加工电镀工艺主要有预处理、电镀及镀后处理等过程，镀层的质量取决于材料的电镀过程，而电镀过程又受很多因素的影响，归纳六大因素如下：

1、锌含量：锌块的锌纯度越高，其光亮范围越窄，汽车板就更易获得较厚的镀层，镀层中铁含量也会较低；当锌块的纯度太低时，其光亮范围会较宽，要达到规定的锌层厚度就需要更长的时间，这就会导致镀锌层中铁含量较高。

2对反应具有双重影响，当其含量太高时，高温操作过程中易出现烧焦现象；而其含量过低时，溶液分散能力较差，这样会降低锌层的质量。

3、铁含量：当铁含量太高时，镀层中的铁会相应较多，会导致产品钝化膜光亮度不足；而铁含量太低则会导致镀锌层中铁含量较低，降低汽车板的耐蚀性，且会导致汽车板表面偏橄榄色。

4、光亮剂：现在使用较多的光亮剂由ZF-100A和ZF-100B混合组成，前者浓度太高会增强镀层的脆性，而太低会造成低电流区的镀层较为稀疏，出现钝化不均现象。

5、温度：电镀过程中温度太高会导致溶液分散能力下降，镀层中铁含量升高，钝化不均匀；而反应温度过低时，高电流密度区会容易烧焦，镀层脆性较大且沉积速度较慢。

6、阴移动速度：电镀过程中须保证阴处于移动状态，如果移动速度太快，电镀过程中高电流密度区镀层会较粗糙；而移动速度太慢又可能产生气流，造成了材料镀层的不均。

1.镀锌是指角钢表面进行了镀锌处理，非镀锌角钢就没有

2.镀锌的耐腐蚀些，且不容易生锈，非镀锌的遇水就生锈。圆钢与其它钢筋的区别：

1、 外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。

2、 成份不一样，圆钢钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。

3、强度不一样，圆钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形，而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。

材质

圆钢的材质：Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q345、12Cr1Mov、15CrMo、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。

扁钢生产工艺扁钢精整机的工作原理是将冷态扁钢毛坏用两组上下交错布置的校平轮对厚度方向进行预校平和校平；用一对相对布置的精整轮对其宽度方向进行挤压，使宽度被压缩而达到预期的参数，其压缩量可调；用5支交错布置的校直轮对其宽度方面进行校直.。此系统主要由控制箱、精整压辊、预校平单元、精整单元、校直单元组成。

其生产工艺流程可概括为:预校平→精整→校直→后校平。扁钢/a/b宽12-300mm、厚4-60mm、截面为长方形并稍带纯边的钢材。扁钢可以是成品钢材，也可以做焊管的坯料和叠轧薄板用的薄板坯。主要用途：扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件，建筑上用作房架结构件、扶梯。扁钢按其形状分为两种：平面弹簧扁钢和单面双槽弹簧扁钢。热轧弹簧扁钢主要用于制造汽车、拖拉机、铁路运输等机械上的钢板弹簧。