单体泵系统的另一个优势就是它的寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以排放和燃油消耗率低。仍然在进一步提高。
2.泵喷嘴技术
优良的混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性；降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力，燃油雾化，JUO GK同时还控制喷油始点和喷油量。而泵喷嘴系统能够符合上述的严格要求。因此，设想将喷油泵和喷嘴合成一体，省去高压油管并获得高喷射压力。研制出适用于乘用车的电磁阀控制泵喷射系统。泵喷嘴的结构如图3所示。
喷油器0 445 124 042传感器4921475传感器4921473油嘴DLLA155P1030
093400-1030油嘴G3S73泵总成C320D发动机
292-3751
2923751喷油器修理包8--5喷油器修理包095000-6376阀板7135-487泵总成
294000-0701
294000-0700
294000-0901泵总成0 445 010 533喷油器0 445 120 304
C5272937喷油器0 445 120 163单体泵0 414 491 106柴油泵连接片DK156605-5920
用于WA470-3推土机涡轮修理包17201-54030
17201-54060喷油器130-5190喷油器0 445 120 415喷油器
0 414 701 083