现货SMC气缸MGPM16-10Z-M9B
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈 还设有环 以提高气缸的导向性。
活塞杆
活塞杆是气缸的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐性。
缓冲柱塞、缓冲节流阀
活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 同时缸盖上有缓冲节流阀 和缓冲套 ,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。
现货SMC气缸MGPM16-10Z-M9B
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈 还设有环 以提高气缸的导向性。
活塞杆
活塞杆是气缸的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐性。
缓冲柱塞、缓冲节流阀
活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 同时缸盖上有缓冲节流阀 和缓冲套 ,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。