1. 我们在生产加工的时候需要先放样，制作出模板，模板需要严格按照客户的需求生产
2. 护栏板的挤压变形过程：护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工
3. 护栏板镀锌防腐处理：护栏板的仿佛效果一*要好，挤压后的护栏板需要在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需要严格的把控，十孔普板护栏板，否则直接影响仿佛效果。
4. 护栏板的喷塑处理：喷塑处理也是十分严格的，有的厂家生产出来的喷塑护栏板凹凸不平，喷塑的效果不好。这是因为护栏板的喷塑设备不好，喷塑设备都是流水线作业，波形护栏供应商，好的喷塑设备是十分均匀的。
系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用。连接简单方便损坏处容易更换，主要用途，工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。常用规格。双波立柱114/Ømm×45mm×高度。三波立柱114/Ømm×45mm×高度，一般立柱间距分为2米间距和4米间距。立柱与子相连接的方式有防阻块式和托架式两种，折叠编辑本段常用编号方式，A - A - A，护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式。公路波形护栏代号及意义，Gr-B-4E 路侧B级双形梁护栏。
以达到反光的目的，但其反光效果差，难适应速度快、交通量增大的道路，目前在等级公路上，标志上均粘贴反光膜，一般公路上采用经济级或工程级反光膜；*级公路及高速公路则采用高强级反光膜，而在一些交通量大且多雨、多雾地区的高速公路上则采用钻石级（1-2级）反光膜，这样使驾驶员可在一*距离内见到清晰、明亮的标志牌，这就大大了行车的安*条件。25警告标志和标志在，为了和行车安*，标志的种类和功能在相应地，如急弯处的导向标。护栏的道路轮廓标、轮廓柱，车流分流合流标志。紧急电话标志，距离确认标志，公路里程标志。
波形护栏是一项发展很成熟的道路施工技术，很多人都想了解，波形护栏板的施工技术是怎样的，下面便由来详细介绍一下
构件规格分别为，(1)波形/厚度(25/275/285/3/385/4)mm，(2)立柱直径(114/140)*壁厚(4/45)*长度mm，(3)柱帽114立柱适配和140立柱适配。(4)防阻块厚度(4/45)mm，(5)托架厚度(4/45)mm，(6)螺栓MMM16*42、M端头R1608厚度、R250*大家都知道。在高速公路上的安*设备有着重要的作用，不仅要牢固还要美观。但是有时候在公路上看见的波形护栏会出现那种棱线不直的现象。影响了外观的顺直度。重庆精恒波形护栏厂家就来和大家分析一下为什么会出现这种现象的原因。才能加以反应。再加上雨雾天气。能见度差，为安*起见。经过实践对于标志牌的尺寸和字体大小均有加大趋势，如以前禁令标志的直径通常采用40-60cm，而目前已加大到cm。方形标志牌，广佛路大的为450×260cm，京石路大的用到400×400cm，其汉字高度从原来的30cm，主线部分大为65cm。立交指路牌用50-55cm，有的还用80cm，目前我国对外交通，目前在毗邻港澳地区的沿海省份在标志牌上还了中、英文对照的外文，而内地为发展经济，拓宽旅游事业，这种现象也扩大到内地一些省（区），24标志的反光材料，过去在制作标志牌的油漆中掺加一些玻璃珠。