进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的卡片才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。

收费控制

收费控制处设备由收费控制电脑、UPS，报表打印机、操作台、入口手动按钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成。

操作员通过收费控制电脑负责对临时卡、月租卡、特殊卡进行管理和收费，通过图象对比识别功能减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。图像对比与ID卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。“一车一卡”：严密控制持卡者进出停车场的行为。，对出入口进行智能管理，还负责对报表打印机发出相应控制信号，同时完成车场数据采集下载、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。

以下几种模式中，临时访客车辆都遵循入场按键取卡，出场时保安人工收卡，交费确认后自动放行车辆，不在每种模式中重复说明。

模式一

采用近距离卡（读卡为5~15CM）实现车辆通行收费；

读卡后闸机自动打开放行；

投入相对较少，使用方便。

模式二

采用远、近距离读卡机结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用远距离卡进出，距离可在3~30米读头可选，远距离读写分为①蓝牙卡，读卡距离在10~30米范围，②标签卡，读卡距离在3~10米范围，③数码有源卡，读卡距离在5~10米范围，车辆在小区允许车速情况下均能自动读卡放行；

方便小区业主，达到进出无需开车窗自动读卡，方便、快速、好用，但投入相对较高。

模式三

采用近距离读卡与车牌自动识别相结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用车牌自动识别进出，当车辆进出小区时，在出入车道保持5公里速度行驶，系统便能自动识别车牌放行；

要求小区进出道口较直、较长，而且车道处需有雨棚及夜间灯光较亮，与卡结合使用，、方便、快捷，但投入相对较高。

模式四

采用近、中距离相结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用中距离卡，读卡距离为80~120CM，在车辆车窗离读卡机箱约80~120CM距离时，闸机自动打开放行；

车辆通行相对较快，车主无需打开车窗，、方便。

模式五

采用近距离卡与人车对照相结合系统；

小区业主（月保或长期卡）车辆驶入进出车道机箱时，打开车辆车窗，将卡放在离读卡机箱约5~15CM距离时自动读卡，读卡时自动将车辆图像及司机图像拍下来，读卡后闸机自动打开放行；

来访车辆进入小区时，系统拍照，出场时人工对比图象。

车辆通行相对较慢，但、方便。

标准型 既有固定车辆停放，又有临时车辆停放，根据停放车辆、车型等对车辆进行收费，可选择标准型停车场智能停车场智能管理系统

简易型 简易型停车场智能管理系统可满足客户简单、经济的出入口控制管理。

不停车通行 不停车通行停车场智能管理系统无需停车刷卡，远距离射频读卡后可直接不停车通行。

中央收费 针对大型的、临时车流量很大、停车场内有专门收费的停车场，可选用的中央收费型停车场系统。

免布线系统 针对布线比较困难或复杂，应用又比较简单，可采用免布线停车场系统

通信方式 控制机有TCP/IP、RS485等多种读卡方式

读卡方式 可选配ID、IC、HID、远距离等多种读卡方式.

机箱 控制机机箱有多种选择，满足不同应用需求和环境

复杂停车场管理 可很好解决大型的、多出入的、出入口距离很远的、大套小的、多种收费方式的非常复杂的停车场管理。

红绿灯控制系统 对于进出口车辆均为一条通行车道的情况，尤其是弯道，为了防止车辆进出的冲突，采用红绿灯控制系统。

车牌自动识别系统 无需刷卡，当车辆驶入摄像机识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式与系统登记的车牌进行对比确认，确认后自动放行

车位引导系统 车位引导系统自动检车车位占用和空闲的状态，并将检测的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆停车位置，引导车主快速找到系统分配的空车位。