被拆解的报废车回收大部分作为废钢、废铁回收，而五大总成在拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市。后视镜、车门、眼镜、座椅等部分，如果修理厂或车主需要，也可以拆卸出售。

报废汽车回收拆解设备的基本技术要求:拆卸前了解设备及其部件的结构，以便拆卸维修后组装。拆卸应按照与组装相反的顺序进行。在拆卸过程中，应清楚地识别零件的方向、厚度端和尺寸。拆下的零件须按顺序和规则放置，以避免杂乱和堆积。拆下的零件要尽量按照原来的结构连接在一起(如螺丝、螺母、垫圈、销钉等)。必要时，一些零件需要在桌子上做标记(用钢字母压印)，以免装配时出错，影响其原有的匹配性能。

报废汽车回收的车身外观。买二手车的时候，切记不要觉得车型时尚，外观没有划痕，所以一定要仔细调查车的外观。按照从外到内的顺序，车漆可以仔细排查。一般原厂油漆质地均匀，颜色协调，而修理厂修理的汽车油漆，油漆颜色或厚度会与周围环境不一致；后后备箱也可以打开，可以根据后备箱内的颜色判断是否从一开始就喷漆。因此，需要注意补漆处的颜色误差和橡胶密封件边缘的油漆残留，还要注意车门下边缘和车身纵梁等区域的油漆表面和腐蚀情况。

汽车报废后，主要流入报废汽车工厂，即专门的报废汽车回收企业。报废的汽车到达后将很快被拆除。拆解主要经过三大流程:一是拆解电池、轮胎、油箱等危险部件；其次，拆解前后轴、车架、转向器、发动机、变速箱等；然后，向车辆管理单位提供拆解照片等有效证据。车辆管理单位验收合格后，车辆管理单位可以注销登记。值得注意的是，报废汽车厂无权销售报废汽车、“五大总成”(发动机、转向器、变速器、前后轴、车架)、拼装车辆等。一经发现将严肃追究两个责任。