张家港市道普润高分子材料有限公司

汽车门边防滑踏板TPV注塑料

长期以来道普润高分子都致力于推广业内成熟的热塑性弹性体TPV牌号和适用的热塑性弹性体TPE定制配方并愿望与客户及诸友商朋友一起为打造环保型的热塑性弹性体TPV整合资源应用体系而努力奋斗！

TPV汽车门边防滑踏板料

料

一．产品概述：

TPV汽车门边防滑踏板是由三元乙丙和聚丙烯为基材

其主要成分：EPDM+PP+白油+助剂

产品的特点：防滑性能高，良好的耐高温，良好的耐老化，良好的耐油性，弹性好，变形小，生产加工效率易脱模定型快

二.典型牌号物性参数表

典型牌号 性能 测试方法 单位 典型值

6175N 比重 ASTM D792 g/cm3 0.97

外观颜色 Visual — 本色

熔融指数 ASTM D1238 g/10min 9.8（220℃，5KG）

拉伸强度 ASTM D412 MPa 6.4

100%定伸强度 ASTM D412 MPa 4.2

断裂伸长率 ASTM D412 % 600

撕裂强度 ASTM D624 KN/M 35

压缩形变（70℃*22h） 。 % 22

硬度5S ASTM D2240 Shore A 75

热空气老化后（100℃*72h）

硬度5S ASTM D2240 Shore A 76

．TPV汽车门边防滑踏板料常见问题解决方案

1.为什么要选择TPV材料生产汽车门边防滑踏板呢？

道普润高分子TPV汽车门变防滑踏板止滑性好低温不变硬，高温不变软，使汽车踏板在一些季节都很稳定，不会膨胀而脱落。同时TPE材料、无气味，所以道普润高分子TPV汽车门边防滑踏板是生产防滑踏板的不错选择。

汽车门边防滑踏板材料是PVC材料做的，此材料要求质软，因此常在配方中添加大量的增塑剂，除了部分的可塑剂有致癌的疑虑外，这些可塑剂会随着时间慢慢释出至表面，因此对消费者而言在使用上有所不便且甚至对健康有所危害。此外，在加工过程所添加的重金属类安定剂，若无法控制在要求的含量内，更是对健康造成伤害。而PVC的废弃物处理上若采用燃烧方式的话，客易因不完全燃烧而产生不良物质，更是对环境与人体健康造成大的影响。而TPV材料良好的耐候性

2. TPV材料的汽车门边防滑踏板良好的耐高低温多少？

可良好的耐低温零下40度，良好的耐高温80度~100度！

3.道普润高分子TPV汽车门边防滑踏板料良好的耐油。 良好的耐高温吗？

。 道普润高分子TPV汽车门边防滑踏板料硫化胶粘度高 良好的耐油 良好的耐高温性能好。

侵泡3号溶剂油1周， 膨胀不超过10% ；热氧80度72小时强度不变。

。6.道普润高分子TPV汽车门边防滑踏板料生产效率高易脱模吗？

道普润高分子TPV汽车门边防滑踏板料分子量大 定型快。 添加订制滑剂 易脱模。 生产效率高

道普润TPV温馨提示您：有以上应用需求的客户务必根据自已的产品实际要求自主测试相关热塑性弹性体tpv材料及制成品的各项性能指标并等待良好后再进行批量性的生产和应用，切勿盲目依据供应商提供的原材料直接进行生产应用，因为供应商提供的TPV原材料物性只有一种而每个客户的生产工艺、模具结构、产品结构等其他主客观因素也都会对TPV材料的化学物理等性能产生较大影响，所以客户在与TPV材料供应商选择好某一TPV牌号后还务必要在符合要求的实验条件下自已进行严谨的测试，并以准确的、实践性较强的试验结果来决定TPV材料量产的可能性。

约在02年国外的全动态硫化固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广，就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽，目前道普润高分子的热塑性弹性体TPV材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE多元化配方。

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全动态硫化（EPDM+PP)热塑性弹性体TPV 热塑性弹性体TPE 阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU

热塑性弹性体TPV材料可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。

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