1.防滑
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能.由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值,一般要达到70以上.
2.交通警示
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通限度的利用道路资源同时也使交通的性大为提高.要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识.彩色防滑路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识，它既具有路的功能又可以作为交通警示。.
3.美化环境
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境.
公路彩色防滑路面涂料，1 彩色防滑路面涂料有渗透性、能快速渗透在基础层，固化补强基面，2 公路彩色防滑路面底漆的渗透性，能封闭效果非常好，抗地面潮气，防止起泡，3 适用范围广，同时施工简单工期短。
那么你知道彩色防滑路面通常需要什么养护？
如果路况指数在75-95之间，说明路况，一般不需要特殊处理。
但如果路面状况指数在60-75之间，为了长期保持良好的路况，防止水渗入，需要采取一些密封措施，以延长道路的使用寿命。如果路况指数在50-60之间，说明路况已经面临恶化，或者裂缝不局限于面层，此时无法通过路面养护来改善。
所以路面一定要及时修补，所以养护的意义大于养护，大家平时一定要多加注意。如发现路面颜色逐渐变深，或出现松散、空槽，色差明显等。证明路况指数在逐渐下降。
双组份彩色防滑路面
双组份改性环氧树脂胶胶黏剂彩色防滑路面是一种由开思新材独立生产制造的高韧性黏合原材料，该资料使用部份進口成份，粘合力强，环境保护性，与此同时具备优良的耐腐蚀特性，合理抵抗汽油，车用汽油的腐蚀。有弹性，不易老化，不易掉下来，受条件及天气危害的水平在同行业中少。此类路面不但对园林景观清理和路面性领域具有突出的改善，与此同时因其整体面层耐磨损耗，能够对一般路面具有延长寿命的功效。能立即粘接在沥清，混泥土，不锈钢板，木工板，河卵石等材质表层。在路面上铺筑2--3mm后的改性环氧树脂胶，将经过高溫生成，锻烧并上色的硬度7之上的高强度石料散播在环氧树脂上边，待环氧树脂完好无损干固后将过多的石料除去。此类路面色调艳丽，路面磨擦值在70之上。经过使用不一样粒度的石料获得合用以不一样情形的路面优势：具备较强的粘合力，具备优良的耐老化，延展性和抗紫外线照射（干躁大概2--3钟头）。