液压油泵抱死是什么原因
1、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。
2、用液压泵站旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，应分别处理：齿轮油泵内有污物，解体以清除异物。轴向间隙或径向间隙太小，重新加以调整修配。泵与发动机联轴器的同轴度差，同轴度应保证在0.1mm以内。液压泵站内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。工作油输出口被堵塞，清除异物。装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，液压泵站会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，后配钻销孔并打入销子。
3、油液黏度过高或过低，重新选油。
4、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦，修复或更换。
5．气蚀噪声：当液压油中富含气泡时，带有气泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中压榨油液进入缸体配流盘的排油窗口，在高压效果下这些气泡将俄然受挤决裂，巨细简直相同的气泡被高压油浓缩后再突发性溃灭，会构成微弱的气爆。气泡爆裂时所发作的另一种超高腔调噪声，会宣布一种尖利尖锐的啸声。这种尖利尖锐的噪声随泵的压力动摇而改变。泵输出压力到达较高时，这种噪声也较高，当泵的压力降低后，这种噪声跟着虚弱。当泵吸入少数空气时所发作的噪声听起来像“咔嗒、咔嗒”的响声，有点像轴承损坏的声响。当泵的压力升到高压时，就会发作一种很乖僻的重击爆裂的噪声。
6．突发性噪声：在斜轴泵的柱塞开裂或斜盘泵的柱塞滑靴掉落、回程盘碎裂时突发的噪声，是泵每转一圈响一次的接二连三嘹亮的碰击噪声，有如放鞭炮相同。泵一旦呈现突发性噪声，有必要当即停泵，防止毛病进一步扩大。要害的是不能让液压体系的压力上升，由于泵壳内零件碎裂的金属渣块会跟着压力油进入体系中，无法清除完全，将对液压体系构成终身损害。
由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，属于回转泵或可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
齿轮泵的工作原理及结构
外啮合齿轮泵是应用*广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5 -14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开阀，使高压液体返回吸入管。
在渐开线内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙板，以便把吸油腔和压油腔隔开。当小齿轮带动内齿轮转动时，左半部轮齿退出啮合，形成真空，完成吸油过程。进入齿槽的油液被带到压油腔，右半部轮齿进入啮合将液压油挤出，从压油口排油。与外啮合齿轮泵相比其流量脉动小，结构更紧凑，质量轻，噪声小和效率高，还可以做到无困油现象等优点。其不足之处是齿形复杂，需专门高精度加工设备加工。
在摆线形内啮合齿轮泵（又称摆线转子泵）中，小齿轮与内齿轮相差一个齿，当小齿轮带动内齿轮转动时，所有小齿轮的轮齿都进入啮合，形成几个独立的密封腔，不需设置月牙板。随着内外齿轮的啮合旋转，各密封腔的容积发生变化，从而进行吸油和压油。其特点是结构紧凑，零件少，工作容积大，转速高，运动平稳，噪声低。但由于齿数少，其流量脉动较大，啮合处间隙泄漏大，所以此泵的工作压力较低(一般为2.5～7MPa)，通常作为润滑、补油等辅助泵使用。