南京道闸在系统安装时要注意许多的事项，如果方法使用不当，很容易导致设备出现故障。因此在南京道闸系统安装中，一定注意道闸的安装和使用。南京道闸系统的安装要根据系统方案来实施，这样可以延长道闸系统的使用寿命，不容易损坏。

南京道闸系统在安装时需要注意哪些?

1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。

2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。

3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。

5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。

机箱：酸洗，磷化，静电喷涂。采用表面处理工艺，将涤纶粉体喷涂在高温烘干室内，具有优良的耐气候、耐擦洗、耐紫外线和色牢度。

智能道闸机核心：由蜗轮减速器，变矩器，主轴支座，主支座四部分组成。钢精铸整体成形后，由大型数控加工中心一次加工，大大减少了内件数量，提高了设备的整体可靠性和批量质量的一致性。该工艺在同类产品中独具特色，开创了大规模生产高质量、高成本产品的先河。

冲程控制系统：由编码定位系统和自码式变频电机组成的专用机构，取消了现有的机械、光电、电磁等冲程开关，实现冲程自动学习、记忆和维护。不需要调整，维修，以及可能的部件损坏。

扭矩平衡机构：采用独特的平衡机构，一个弹簧就可以很容易地平衡1-6米长的水平栏杆或曲柄栏杆。