排烟道制品分类

（1）按排烟道所组成的系统构造不同，排烟道分为各户分用支烟道共用主烟道的主支（PYZ）型和各户单设烟道的单设（PYD）型。

（2）排烟道按每节长度分为0.9、1.0m和以层高（H）为长度的三种类型，其代号分别为09；10；27；28；29；30。

（3）排烟道按进烟口方向分为三种类型，其代号为L、R、F。L表示进烟口位于左面，R表示进烟口位于右面，F表示进烟口位于前面。无该符号时表示无此项。进烟口方向规定如图2所示。

（4）每节排烟道按在系统中安装的位置分四种类型，代号分别为1、2、3、0。1、2、3分别表示每层为分段组装时位于每层下部、中部、上部的烟道。代号为0时表示每层为通长一根。

材料

（1）水泥。应采用不低于425号的水泥，其性能应符合GBJ175的规定。

（2）钢筋。应采用I级钢筋或冷拔碳钢丝。!其性能应符合GB 343《一般用途低碳钢丝》或GB 701《普通低碳钢热扎盘圆条》的规定。

（3）骨料。轻骨料及细石粒径不应大于排烟道壁厚的1/3，其性能应符合 JGJ 51《轻集料混凝土技术规程》、JGJ 52、JGJ53、GBJ 204的规定。

（4）使用外加剂应符合GBJ 119的规定。

在火灾荷载作用下，顶隔板出现了与常温下完全相反的上拱变形。这是因为在火灾作用下，顶隔板沿截面高度方向产生了极不均匀的温度场。在热应力作用下，顶隔板一方面将产生不均匀的膨胀变形；另一方面，材料结构性能产生高温劣化，结构刚度降低，使顶隔板变形增大。由于顶隔板端部对几何变形的约束，火灾下的顶隔板轴力大大增加。众所周知，当顶隔板表面附近的温度越高，顶隔板发生受压破坏甚至坍塌的时间越快。试验得出以下结论：

（1）在隧道火灾情况下，顶隔板表面的烟气温度可达600 ℃~1 000 ℃，而且在开启排烟阀进行集中排烟时，顶隔板结构为双面受火状态。

（2）在火灾2小时的情况下，顶隔板发生受压破坏的临界温度在650 ℃~700 ℃：

（3）根据FDS的相关分析结果，在烟气不能经排烟道排出情况下，顶隔板整个下表面温度可高达900 ℃以七，混凝土损伤厚度约占顶隔板设计厚度的一半，承载力严重下降，极有可能引起顶隔板坍塌。

（4）在火灾中，在以火源为中心的10 m范同内，顶隔板下表面的混凝土边界温度约为1 000 ℃，火灾2小时时其结构温度约为900 ℃，损伤厚度约为8~9 cm，将会导致顶隔板结构坍塌。

通风烟道上下节结合面涂满聚合物水泥浆（108胶：水泥=6:1）；通风烟道与楼板间的接缝，应预先凿毛处理，清洗干净后支模，用C20细石微膨胀砼填实。 接缝处的混凝土面应比楼面低3cm左右。在填塞完混凝土后，在砼表面蓄水养护。