国际海运的主要特点是成本低,时间长,适合出货量大的外单。
国际海运分两种方式:
1、海运集装箱(CY):一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱(CFS):三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型:
1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,18—23吨。
2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,25—28吨。
3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理论装60立方,实际装55—57CBM,18—23吨。
4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理论装73立方,实际装68—70CBM,18—23吨。 以上为主要使用的柜型,其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的时效:国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
班轮运输
a.班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。