以下为各垃圾车的区别应用：
摆臂式垃圾车：由底盘、垃圾箱（斗）、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。
挂桶式自装卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。
压缩式垃圾车：采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
车厢可卸式垃圾车：广泛用于城市街道，学校垃圾处理，可一年配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。
密封自卸式垃圾车：广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。
1、汽刹与油刹对洒水车价格的影响？
在洒水车配置相同的情况下，汽刹洒水车相对于油刹洒水车价格要贵4000元左右，不过这个价格对几万甚至十几万的洒水车而言是微不足道的，对洒水车的整体价格影响不大。
2、什么是气刹制动？
气刹一般应用于总质量大于3.5吨的洒水车，洒水车气刹由空压机、制动阀、制动气室、储气筒、气压表、气管（较粗）平安阀。制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气）如气压不够发动机不能启动，就完全不能刹车了。
3、什么是油刹制动？
油刹一般应用于10吨以下的洒水车，一些19座以下的中型客车均采用油刹。洒水车油刹由主泵、分泵、油管（较细）踩制动时推动主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，所以制动力与下踩的幅度和力度有关，不需要其他的附属设备；发动机不启动仍能继续操控刹车。
4、洒水车汽刹与油刹制动的区别？
油刹结构简单，体积小，容易安装，所有的小汽车都采用油刹。油刹可以连续踩刹车，油刹对于小型车来说完全足够了。油刹的缺点就是反应迅速速度稍慢，但刹车柔和、力度小。
气刹车结构复杂，气矸有一定的体积，，只能安装在大型的车辆。 气刹如果你连续踩刹车，“压缩空气”一下子就没有了，此时你需要等待好几秒才可以充满气。气刹相当比较稳，反应迅速快，但需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快。气刹的车子不用刹车油，但是离合需要刹车油！ 气刹车制动力比油刹要大，所以超载的车喜欢用气刹。而且气刹车制动器的维护要方便和便宜一点。
洒水车罐体可分为：方罐和椭圆罐，同一车型方罐的吨位自然要比椭圆罐的大一些，显而易见，同底盘配置的4吨椭圆罐洒水车当然要比5吨方罐洒水车价格要略微贵上那么一点；
洒水车驾驶室分类：单排与带卧式（俗称：一排半）驾驶室是常见的，特殊一点的就是双排驾驶室的洒水车；
洒水车的种类：畅销的自然是普通的环卫洒水车，其次是带绿化卷盘的绿化喷洒车，再次就是带消防泵、消防炮的消防洒水车，其余的带高空作业平台的洒水车，带随车吊的洒水车，都可以按用户要求专业设计与制造。
另外，除了洒水车的选配件外，整车还可以选配动力转向、空调等附件，湖北程力厂家建议：大型洒水车能加装动力转向，环卫洒水车能配备冷暖空调，经常跑山路（路况不好）的洒水车可以将尼龙胎（俗称：子午线轮胎）换成钢丝胎。虽然这些都是会提升洒水车的价格，但毕竟洒水车司机的操作方便与舒适度，直接与挂钩。
影响洒水车价格的，还有就是洒水车发动机的的增压方式：空冷增压、水冷增压，驾驶室的内饰，变速箱，等等，终都会影响洒水车的成品价格。
环卫垃圾车选择合适的机油,不仅要从路况、季节来考虑，还在从您驾驶的感受以及环保的角度出发，至于价格，不用说肯定是贵一点的好。
路况是垃圾车选油的一个衡量因素。对于专用车而言，高峰时段频繁起停使得发动机经常处于磨损当中，建议选择壳牌、超凡、喜力等合成机油。高速行驶能帮助垃圾车燃油充分燃烧，油路畅通，对发动机有好处，不过长时间高温高速运行会导致油泥产生，从而造成发动机运转不顺畅，噪音增大、怠速抖动加剧等。
夏季可为垃圾车选择5w-40或10w-40的机油，并可以根据情况适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的，这样能够有效保证垃圾车的正常动转。