据《日本经济新闻》报道，日本三井物产着手完善在非物流设施，开展中非的加蓬与北非的阿尔及利亚主要港口集装箱吞吐能力的提升工程，意欲通过涉足非洲各国经济发展必需的基础设施建设来强化与当地政府的关系，借此承接发展中的非洲市场各领域业务。
报道称，三井物产以其去年秋天收购的新加坡国际港湾经营公司PORTECK为主体，接受加蓬等国委托，提升这些国家小型港口和集装箱基地的吞吐能力。三井物产通过自费修整各种物流设备提升设备机能及运转率，并通过提高起重机使用费、装卸服务费等形式扩大运营收益。
据悉，加蓬政府计划到2014年将首都近郊奥文多港的集装箱吞吐量提升至20万个，目前三井物产正协助其进行扩大码头及填拓海岸的工程。由PORTECK运营的阿尔及利亚比加亚港目前的集装箱吞吐量将从35万个提升至40万个，三井物产计划投资近10亿日元，于2014年在距比价亚港30公里的内陆工业园旁新建集装箱基地，用以进行集装箱转移。此外，PORTECK还计划于今年5月扩大其在卢旺达当地集装箱基地运营公司的出资率，由66%提升至75%。
总部位于美国的亚马逊公司日前宣布计划在西班牙开设物流中心。计划在几个月后建成的这家新物流中枢选址位于圣费尔南多。这家物流中心临近马德里，所有主要运输路线都交汇于此。此举目的是为了满足西班牙顾客不断增长的亚马逊网上购物要求。Amazon.es创立于2011年9月份。
亚马逊欧洲运营副董事阿兰·里欧说：“我们很高兴看到西班牙顾客对亚马逊运保服务作出的积极回应和表现出来的兴趣，运保服务只需每年支付14.95欧元（合19.70美元）就能保证货物在两到三天内到达。我们位于西班牙这家新物流中心将帮助我们的顾客获得的服务以及迅速且可靠的货物运输。
受进口增速大幅回落影响，洛杉矶关税区贸易增速降至11.5%（2010年增长22.6%），贸易额为3868亿美元。纽约关税区超过洛杉矶关税区成为全美关税区，其贸易额为3878亿美元。洛杉矶关税区贸易额占全美贸易总额的10.5%。其中，进口额为2657亿美元，同比增长9.9%，出口额为1211亿美元，同比增长15.1%。
从出口产品看，“电脑及辅件、机械设备、电器及配件”出口164.7亿美元，其中63.1%通过海运出口。“电子机械、音响及电视及配件”135.7亿美元，70.7%通过空运。“外科、牙科用设备及医药产品”75.5亿美元，79.5%通过空运。“塑料及塑料制品”67亿美元，94.9%通过海运。“机动车及配件”64.6亿美元，93.4%通过海运。“飞机、航空器及零部件”60.2亿美元，87.3%通过空运。主要出口产品还有：“天然珍珠、宝石及贵重金属”51.7亿美元；“棉花、棉纱及棉织品”42.7亿美元；“化工制品”32亿美元；“钢铁”30.9亿美元。
从进口产品看，“电脑及辅件、机械设备、电器及配件”进口676.5亿美元，其中79.7%通过海运进口。“电子机械、音响及电视及配件”596.4亿美元，79.6%通过海运。“机动车及配件”287.6亿美元，99.1%通过海运。“精炼石油产品”220.7亿美元。主要进口产品还有：“针织服装及辅件”167亿美元；“非针织服装及辅件”137亿美元；“玩具及体育用品”125亿美元；“鞋子及辅件”124亿美元。
从进出口国别看，中国（含港澳，下同）稳居洛杉矶关税区大贸易伙伴，贸易额为2081.1亿美元，占该关税区贸易总额的53.8%。其中，自华进口1732.5亿美元，对华出口348.5亿美元；其次为日本，贸易额为603.3亿美元，其中进口450.1亿美元，出口153.2亿美元；韩国排第三，贸易额为276.9亿美元，其中进口167.9亿美元，出口109.9亿美元；中国台湾地区排第四，贸易额为202亿美元，其中进口133.7亿美元，出口68.3亿美元。
从港口运输看，洛杉矶和长滩双子港继续保持全美港口地位，集装箱运量与2010年持平。其中，洛杉矶港仍为全美大港，运输量达到794万标准集装箱，微增1.4%。进出口额2736亿美元，占全美进出口总额的7.4%。长滩港继续保持第二名，运量为606万标准集装箱，微降3.2%。进出口额947亿美元，占全美进出口总额的2.6%。洛杉矶国际机场进出口额846亿美元，占全美进出口总额的2.3%。
从与贸易相关的就业看，2010年洛杉矶地区五郡与出口相关就业数为24.4万人。其中，洛杉矶郡有15.7万人，橙郡有4.4万人。