撤杆后，速度有多快？记者跟随杭州市停车产业股份有限公司相关负责人来到杭州火车东站P6停车场，实地体验了停车“无杆时代”带来的便捷生活。在停车场19号电梯的出口开始，记者乘车以规定速度往新塘路出口驶出，在闸机口遇到两条减速带，未踩刹车，没有阻滞，顺利通过收费闸机。一段四五百米的距离，用时1分18秒。
“无感”离场的秘诀在于，车辆在离开“无杆停车”停车场的瞬间，停车系统能同步完成AI视觉识别及计费，出场速度从此前“先离场后付费”模式的5秒，缩短到不足1秒，zul快可实现0秒。
撤杆后，停车费用怎么付？当车辆驶入停车场时，停车系统会对车牌进行自动识别和数据交互，离场时，旅客群众可通过便捷泊车（先离场后付费系统）Q-Parking、ETC等线上方式快速便捷地支付停车费用。同时，停车场在出口处也设置了人工现金窗口和自助收费机，以弥补没有线上支付渠道的群众。
虽然这只是一地试用，但我们也能看到“未来，车库的管理就是数字化、全流程。”数字化智能化必将是未来的趋势，而这些广告位的减少对于道闸广告媒体来说无疑是一种沉重的打击。
当然，我们能预见，未来社区广告位资源将逐步压缩，社区广告位资源将愈加集中，资源占比势必吸引更多受众焦点。思框传媒立足车库广告，涉及全媒体社区广告，虽然有点损伤，但也会将更多的资源倾斜在集中的媒体资源点位上，图片、文案及视频三大“核心经营”赋能思框传媒社区广告。线下线上相结合的方式服务各中小企业。为品牌和IP实现了由内容制播到内容带货、由视听场景的单一场景到生活场景的全mlan 覆盖。