3.日系车

日系车印象就是省油。日系车路上很常见，比如丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等。日系车体现了日本人性格，精打细算。车子空间大，省油，耐用。如果不排斥日本品牌也可以考虑。

4.美系车

提到美系车反应应该是费油。美国三大汽车公司：通用、福特、克莱斯勒。美系车老款费油，新款的美系车油耗问题已经有所改善。美系车还有个特点就是外观看着很大，但是内部空间没有想象中的大。美系车外观较粗犷，如果你喜欢不拘小节可以考虑美系车。

车龄问题，到底开几年的车卖出合适呢？这里的答案不是一个概数，是一个确数，那就是5年的车出手价格相对合适，如果车龄在5年之内，买完车的兴奋劲都没有过去，基本还沉浸在对车的专注和兴趣方面，而且基本一开始也不大舍得使劲加油门，外观也非常的爱惜，就连购置税，保险都是刚缴纳了不久，如果这个时候卖出，自己花钱刚买的车子还没新鲜够不说，购买车子的费用也是刚交了不久，当然不合适，而且车子只要上牌就是二手车了，哪怕年限再近也会受新车价格的很大的影响，裸车10万的新车，可能落地价格在12到13万了，但是如果接着卖都不能高于新车价，所以受影响还是比较大的，所以一般5年的车是比较合适的。

报废摩托车

一、报废标准

相关标准

汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的行驶，应当及时报废更新。凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里；

2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；

3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；

4．车型淘汰，已无配件来源的；

5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的；

6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件要求的；

7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车排放规定的应当强制报废。

相关程序

办理报废登记有关程序和要求：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。