土石方运输距离及运输方式按施工组织设计确定,运距以挖、填区的重心之间直线距离计算,也可按挖方区重心至弃土区重心之间的实际行驶距离计算,或按循环路线的二分之一距离计算,当弃、置土运距>15km时,不再执行定额项目,按社会运输价计算。
土方开挖工程主要涉及到基坑的稳定安全及基坑(槽)底的标高、平整度等质量问题,实际施工中往往存在超挖或支护滞后的现象。对于有支护土方开挖工程,分层开挖厚度应按照现场实际条件和支护的设计方案综合考虑确定。
土方回填工程主要涉及到回填土密实度的质量问题,实际施工中往往忽略或省掉了回填土夯实或压实的细部环节,导致回填土方因密实度不符要求,经过一定时间后出现不均匀沉降或局部坍塌的现象。
(1)人工填土方法
(2)机械填土方法一般有推土机填土;铲运机填土;汽车填土三种。
(3)压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实。对于大面积填土工程,多采用碾压和利用运土工具压实。较小面积的填土工程,则宜用夯实工具进行压实。
1、土方机械挖运:现场场地基本为北高南低,西高东低,大致标高为北面-1、5m—-1、8m,南面-3m—-4、5m:然后分五大步进行,步挖2、0m,第二、三、四、五步均挖运≤1、5m,预留20cm土层人工清理。
2、先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始挖运。
3、步从东北角开始向东进行(挖运时边坡预留20cm人工清理),挖运深度2m,每段挖运长度15m,先挖运宽度10—12m做喷锚施工的作业面,按挖运方向依次分段进行挖运,挖运后及时对壁面进行修整,并进行边坡喷锚施工(详见基坑支护设计图及降水护坡方案),直至全部完成步土方挖运和边坡喷锚施工。(挖运过程中要特别注意基坑边坡坡度,具体详见基坑支护图,其中场地等原因,部分边坡放坡系数待设计院变更,)。
4、步挖土结束,待喷锚护壁混凝土达到允许强度后开始第二步挖运,挖土机回到步挖运起始点按步行走方向进行第二步挖运,施工人员同时做好边坡休整及土钉墙施工。
5、第三、四、五步按照第二步施工方法循环进行,当挖运至-7、5m后,第1#楼与第2#、3#楼之间应重新放坡顶线、坡底线,然后进行挖运至-10、4m,并进行喷锚护坡。
6、在挖运至距离坑底100cm以内时,测量人员抄标高线,严格控制挖运深度。坑底应平整,并适当向坑边排水沟方向做成不小于2‰坡度,以避免基坑集水。
7、在静压管桩部位土方挖运时,要分层挖运,分层高度控制在1、5m左右,防止土体侧压和车辆行走致使管桩位移或者损坏。