出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运转。排除油质问题之后，应逐一排查零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上窜到燃烧室，而机油渗漏的主要原因密封垫变硬老化，气门卡死。
能在发电机运转时拆接元件或线路
发电机运转时不允许电枢输出端开路，以免电压升高，击穿电子元件。
不能在停车时，长时间打开点火开关
汽车发动机停止运转熄火后，点火开关应及时关闭，否则蓄电池电流将通过调节器对发电机的励磁绕组长时间放电，易导致烧坏绕组、调节器和损坏蓄电池。
正确的点火正时方面（点火正时）。该车点火时间受发动机ECU的自动控制调节。只要分电器安装位置正确，曲轴转角传感器有10信号与180°信号输入ECU，ECU就能正确判断点火正时。
气缸压力不足方面（机械方面）。采用气缸压力表测量气缸压力应符合规定，若压力不正常说明配气机构、曲柄连杆机构、气缸垫等机械方面原因，这里不再赘述。
总之，电控发动机不能启动故障的排除在维修过程中应充分利用资料全面分析，从以上四方面着手，工作中胆大心细，把理论知识和实际结合起来按照合理的程序规范操作，排除故障并不困难。