在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。
汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。
尾气排气颜色异常
汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。
1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器；
2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质；
3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。
掌握发动机故障维修方法，可以降低行车中的安全隐患，同时定期保养维护，可使发动机使用寿命更长。
交流（也称硅整流）发电机是汽车上的主要电源，成都汽车搭电老司机介绍，在日常运行中，要正确使用，定期维护，及时检修，只有这样才能保证它正常工作，并延长其使用寿命。
交流发电机的使用维护要点
汽车交流发电机和调节器中装有若干电子元件，因此在使用维护时，汽车搭电提醒应特别注意。
正确的点火正时方面（点火正时）。该车点火时间受发动机ECU的自动控制调节。只要分电器安装位置正确，曲轴转角传感器有10信号与180°信号输入ECU，ECU就能正确判断点火正时。