现货单梁起重机（5吨行车）和双梁起重机（10吨行吊）。中原起重机械总厂常备单梁起重机、双梁起重机、欧式行车各种型号，开拓创新，注重信誉，帮助企业面临各种挑战。
四川成都单梁起重机厂家，一个很重要的防止过卷事故发生的措施就是在起重机上设计安装限位器装置，当吊钩组上升过高时就会碰触极限横尺，报警装置就会发现警报提醒操作司机，这样操作司机就可以及时采取紧急控制措施。其次就是平时注意调好起重机的抱闸装置，定期保养、有问题及时维修方可有效预防桥式起重机过卷作业情况出现。
四川成都双梁起重机厂家，介绍通用桥式起重机的传动机构是什么？
通用桥式起重机的传动机构是多质量的扭转系统。但理论计算和试验测定均表明，为了估算机构强度计算的载荷，一般讲传动机构简化为双质量单自由度系统已能满足工程精度的要求。为了解题简单，也可将阻尼略去。
通用桥式起重机传动机构简化为双质量单自由度系统的运动微分方程。由于引用了相对坐标，双质量系统的自由度变为一。方程解的形式决定于激励及阻转矩的变化形式。桥式起重机阻转矩一般可以认为是不变的。随时间变化的形式取决于机构原动机的特性。
若驱动是交流绕线式电动机，一般启动转矩是随机构速度增加而线性地减小了；若为电动机驱动，那么机构的启动是依靠接入离合器。这时驱动转矩是随时间的增加而增长的，增长的时间决定于离合器的接入速度。为了简化桥式起重机机构动载荷的技术，可以把其看作为阶跃的，就是说机构在启动瞬间受到某一动转矩随后它保持不变。
由于转动系统扭转振动的固有频率较高，因此扭转振动的转矩达到时间很短，一般是机构启动时间的十分之一或几十分之一。
因此，假定通用桥式起重机在这短时间内激励力不变而带来的误差是不大的，对交流绕线式电动机来说，按此假定估算载荷偏大些。当机构用摩擦离合器启动时，按直线增长。若按随电动机转速变化求解，可得到较精确的结果。
四川成都桥式起重机生产厂家，为了排除吊车打滑故障，在使用中应注意：轨道上不得有油污、水和冰霜及杂物；起动、制动均匀平稳，不能过快过猛；电动机选择、匹配适宜，功率不能过大；制动器的制动力矩不能调整过大、制动时间过短；避免出现轮压不均匀，甚至负轮压现象。在使用中注意一些细节，做好使用前的检查和准备工作就不会发生吊车打滑问题了。