导向
导轨及附件、接头应能承受电梯使用中被施加的各种载荷和力，而且应能够：
(1)保证轿厢和对重的导向。
(2)为平衡汽车出入电梯时给轿厢施加的倾翻力矩，轿厢导向应采用不少于4根刚性的钢制实心导轨。导轨变形应限制在一定范围内，确保：① 不应出现门的意外开锁；② 安全装置的动作不受影响；③ 移动部件应不会与其他部件碰撞。
汽车电梯的称量装置不仅要能实现超载保护，还应能在轿厢偏载时正确反映电梯的载重信息，使乘用者可以及时调整配载，改善电梯曳引条件。汽车电梯轿厢较狭长，若仍然像普通客梯一样，在轿底下梁上设置单个微动开关或重量传感器，当轿厢偏载时就无法准确反映轿厢内荷载。
对于曳引式汽车电梯、中心直顶式液压电梯，宜在轿底四角设置重量传感器或用采用其他方法反映偏载。
电梯曳引机安装技术要求
1、曳引机水平度＜2/1000，曳引机装置与曳引机间隙＜1/2钢丝直径。
2、减速箱用油（N320））符合公司规定，油面应在转子中心线。
3、电动机用油（N62））符合公司规定，油面应在转子中心线。
4、绳头板中心应由轿顶轮和对重中心决定，绳头板固定架与水泥板之间应有缓冲橡皮。
5、制动器动作灵活，制动时两侧闸紧密，均匀贴合，两侧四用间隙平均值≤0.7 mm。
电梯平衡链安装要求
1、安装位置正确,在固定架上必须绕二圈,除须穿固定螺丝和钢丝审绳二次保护的部分可以破皮,其他任何地方不得破皮,且固定螺丝采用公司发到现场的8.8级螺丝并有开口销.
2、二次保护钢丝绳应与轿架复绕二圈,且二个钢丝绳夹头.
3、平衡链不应有波浪扭曲现象
4、连接牢固,可靠,距离地面≥100mm两端连接处加安全钢丝绳
5、当连接装置运行不平稳,无影响
6、补偿链不应与任何无关的装置相碰撞
7、底坑缓冲器与水泥墩子应严格按照土建图要求施工尺寸:300mm×300mm