顶盖形状为一个球冠,材料为钢。顶盖与中底之间形成的燃料腔很小,这样设计的目的主要有:
①使燃气发生器启动性能变得更好。在发动机启动时,点火剂要经燃料腔进人燃烧室,燃料腔小可使点火剂迅速充满燃料腔而进入燃料喷嘴,实现迅速着火,并减小对点火剂量的要求。
②可减小发动机的后效冲量。当发动机关机时,在燃料腔中积存的燃料少。
燃气发生器的身部由钎焊圆筒段、球壳、出1:3管和过渡段等零、部、组件组成。
燃气发生器采用了由三块径向板件组成的防振隔板4及设置在喷注器周边的一圈声腔5,,以保证其燃烧稳定性。在涡轮入口的燃气流中,任一点的燃气温度与额定值的偏差不得超过±42K。
点火器在发动机启动时工作3s,产生高温燃气,点燃液体燃气发生器中的推进剂。
RD-119发动机的燃气发生器采用了热分解方式。燃气发生器由外壳、插入部件、点火药与点火器组成。外壳由壳体1和外盖9组成。壳体与盖均用耐热合金制成,在壳体的底部焊有转接管19,后者将燃气发生器与涡轮的喷嘴集气环相连;还焊有套管嘴2,通过此管嘴将燃料(偏二甲肼)导入燃气发生器中。
蒸汽发生器与蒸汽锅炉的差别就是锅检所对其的等级规定,其实蒸汽发生 器是属于蒸汽锅炉的,但是蒸汽锅炉却不属于蒸汽发生器,按照锅检所的等级划分的话蒸汽发生器属于压力容器内,生产和使用条件稍微要简单一点。