油缸行程的信号控制
在模具结构中油缸应有行程限位控制开关,确保活塞端隙;同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。
1、油缸顶出的信号控制:
顶针板必须由油缸完全复位,避免合模强行复位;因此,要求开关动作精度要高,并需设计调节装置。
2、动模滑块油缸的控制信号:
滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时,顶针组板要复位后才合滑块,且滑块合拢后才能合模。
3、定模滑块油缸的控制:
当从动模取件时,在开模之前应先抽滑块;根据具体结构确定是先合滑块还是合模。
拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。
液压泵站
液压油:液压油应在连续工作40小时后彻底更换,或者每年更换一次,始终保证油箱充满液压油。
快速接头:接头应定期检查,防止泄漏,接头应避免弄脏,不要使外物入内,使用前应擦干净。
压力表:压力表为充装液体的湿式压力表。如果液面下降,表明压力表外漏。如果表内有液压油,表明压力表内部失效,需及时更换。
泵站的进油口滤网:正常使用时,滤网最好两年更换一次,如果频繁使用,则需经常更换。
马达(气动与电动):马达轴与轴承应每年清洗及加润滑油一次。
大型模具,因各向充料速率不同,以及在装模时受模具自重的影响,产生动﹑定模偏移。
在上述几种情况下,注射时侧向偏移力将加在导柱上,开模时导柱表面拉毛,损伤,严重时导柱弯曲或切断,甚至无法开模。为了解决以上问题,在模具分型面上增设高强度的定位键四面各一个,最简便有效的是采用圆柱键。导柱孔与分模面的垂直度至关重要。在加工时是采用动,定模对准位置夹紧后,在镗床上一次镗完,这样可保证动,定模孔的同心度,并使垂直度误差最小。此外,导柱及导套的热处理硬度务必达到设计要求。