在道路隔声屏障方面，积累了丰富的设计与施工经验。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。
使用寿命防、排水结构和性能差，实际使用寿命1—3年会出现C级严重锈腐专利防、排水结构，性能好，实际使用寿命6-8年才出现A级轻微锈蚀一样的价格，两倍的寿命
排水性能结构简单，没有排水功能专利结构，具备排水功能具有良好的排水性
防腐工艺防腐涂层一般，使用聚丙烯处理，室外抗紫外线性能差，使用1-2年易褪色防腐涂层好，使用聚氨酯烤漆处理，使用5-10年室外抗紫外线不易褪色，有良好的耐候性室外抗紫外线、氧化褪色性能好
安全性能屏体没有防坠落措施屏体有防坠落措施防备车撞屏体砸伤下面行人、车辆。