DHL日前宣布正式开启全球数字化战略，集团旗下的物流部门DHL Supply Chain(供应链)将投资3亿美元，用于发展物联网感应器和机器人等新兴科技，以实现北美仓库的现代化。
据悉，目前这些**技术已经在85家DHL的设施中投入了使用，而本次公布的投资则计划把该技术应用到集团下属430个工作点中的350个。DHL方面表示，希望利用这些新兴技术，解决电商和多渠道销售问题、简化物流、缓解仓库容量限制。
DHL Supply Chain总裁Jim Gehr透露，预计于明年9月，公司旗下一家研究和探索供应链产业未来的DHL Supply Chain创新中将在芝加哥投入使用，不过当下其相关机器人实验还是要继续在运营中的DHL设施里进行。值得一提的是，就在2018年7月份，DHL还在其发布的《2018/19物流趋势雷达》(Logistics Trend Radar)报告中指出，未来几年，数字化将成为行业变革的**驱动力。
如今，我国的物流行业正行进在高速发展的道路上。今年5月份的时候，国内物流市场就已经达到了每天1亿个包裹的体量。在未来，行业所需要面临的包裹量势必会更加巨大。但是在这巨大的市场规模里，行业的整体信息化却仍处于一个极低的水平，物流成本也一直是居高不下。为了做出改变解决难题，各企业也都不可避免的走向了数字化转型之路。
阿里方面，在宣布启动IOT战略后，集团旗下的菜鸟网络又于今年9月份，完成了对物流行业智慧物联网公司易流科技的投资，这也是其在物流数字化和智能化方面的又一重大布局。菜鸟网络总裁万霖称，菜鸟正在加快开辟新物流赛道，通过加大技术前瞻性投入，助力物流企业在数字经济时代向数字化转型。上个月，阿里还宣布将外贸综合服务平台“一达通”升级为跨境供应链平台。希望通过这一平台对众多中小企业实行数字化改造，帮助企业降低物流成本。
此外，在今年5月份的菜鸟智慧物流峰会上，万霖就曾表示，在10亿包裹这个量级的来临的时候，物流企业想要成功应对的话，**的可能就是真正地通过数字化所有的物流要素。阿里巴巴集团**执行官、菜鸟董事长张勇在展望未来新物流的时候也表示，新物流首先是继续要完成物流产业所有商业要素的数字化，数字化是新物流的基础。
与此同时，宝马集团近日也透露称，公司将更加关注物流机器人、工厂自动运输系统以及端到端供应链的数字化项目等应用，依赖数字化领域和工业4.0创新物流领域。
实际上，与其他行业相比，我国的货运和物流业效率仍极低，数字化程度也较低。而据麦肯锡全球研究院发现，更广泛地使用数字技术，可能会转移或创造该行业23%至33%的总收入，从而实现效率的突破性提升。
然而在我国的货运和物流市场，海运、公路运输和快递这三个板块虽占据了市场的四分之三的份额，但是这三个行业却都非常低效，没有得到充分利用。因此对于我国企业来说，实现数字化的转型可以说是非常必要的一件事了。