摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。

摆闸

智能摆闸

桥式智能摆闸

由刚开始的外形桥形结构沿袭至今的较为通俗的名称，由主机箱和两个活动摆杆组成，摆杆可做180°或90°摆动，以达到劝阻或放行的目的。

柱式摆闸

主设备外形以立柱的形式出现，可做到和桥式摆闸相同的功能，特点是成本较低，占用空间较少等。

作用及构件

主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。

摆闸的组成部份

摆闸结构组成：摆闸由机箱、机芯、摆臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。

制动摆闸组成：机箱，制动机芯，控制系统，红外传感器，控制设备等部份组成(制动摆闸的优点是，能快速平稳停机，不存在晃动，不会出现机械卡死结构，掉电后摆臂自动打开。完全符合消防要求)