板式橡胶支座的使用范围
板式橡胶支座具有下列优点：
（1）构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。
（2）材料来源充足，宜于定型成批生产。
（3）橡胶具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击，从而改善桥梁的受力情况。
（4）板式橡胶支座在使用期间，养护工作量少。
（5）建筑高度低，安装简便，可节约施工劳动力和时间。更换方便，在运营的桥上也可以更换支座。
（6）板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生，因而适用范围极广，能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。
（7）板式橡胶支座工作性能可靠。根据对国内桥梁上已经使用十多年的支座进行剖析对比试验，和国外有关试验与实用资料的报导，橡胶支座的使用寿命至少可达50年以上，完全有可能达到与桥梁相同的寿命。
A．设计条件
结构形式：40米装配式预应力混凝土简支梁
温度变化：±35℃
混凝土徐变系数：Фt=2
混凝土线膨胀系数：αt=0.00001
混凝土干燥收缩折减系数（考虑预制后两个月安装）：β=0.462
一根主梁预应力钢束总压力：Py=5388（KN）
跨中断面面积：Ah=8361（cm2）
主梁支点反力：Nmax=1137（KN）
主梁恒载支点反力：Nmin=726（KN）
桥面纵坡：i=1.0%
汽车制动力设每片梁为：T=16.5（KN）
B．支座位移量计算
由于温度变化产生位移量
Δlt= ±Δt·αt·l = ±35×0.00001×40000 = ±14mm
由于混凝土干燥收缩产生位移量
Δla= -Δt·αt·l·β= 10×0.00001×40000×0.462 = -1.85mm
由于混凝土徐变产生位移量Δlc= -·Фt·β·l= -×2×0.462×40000 =-7.22mm