汽车的系统结构中要使用到各种各样的贴片电子元件，二极管是其中之一，那么汽车领域一般都使用哪些种类的二极管呢，以下是小编整理的一些资料。
汽车使用的二极管品种规格齐全，包括有瞬态电压抑制（TVS）、半导体放电（TSS）、普通整流（STD）、快速恢复（FR）、高效率（HER、UF）、超快速（SF）和肖特基（SKY），SOD123、SMA、SMB、SMC、DO-41、DO-15、DO-17、DO-27以及R-6等各种系列与多种封装形式的二极管。
这种二极管在汽车上使用时，二极管生产厂家的目的是旨在保护具有不对称工作电压（-7V
到[#3]}V）的RS-485应用免受静电放电（ESD）、电气快速瞬变（EFT）和雷击感应浪涌造成的损坏。
SM712系列可以在IEC61000-4-2国际标准规定的zui高ji别安全地吸收反复性ESD放电，且性能不会下降。
除上述所列出的个别缺失性之外，总的来说，汽车专用二极管在某种程度上还是符合标准产品中的中高档产品组件。
额定脉冲峰值功率（Pppm）耗散达1500W（TPSMC）和3000W（TPSMD），可让汽车电源系统通过ISO7637-2规定的不同的1、2a、2b、3a、3b和5b浪涌测试。
此类符合AEC-Q101标准的车用级产品非常适合于高可靠性应用。
标准SMC/SMD型封装（DO-214AB），占用空间小，可在高可靠性应用中快速方便地进行布局。
两个系列的装置均提供广泛的断态电压范围，满足汽车应用的所有设计要求。 TPSMC系列的单向和双向极性装置都提供10V至77V的断态电压范围。 TPSMD系列的单向极性装置提供10V至43V的断态电压范围。
文章出自：东莞市平尚电子科技