柴油预热器 发动机预热器
柴油预热器 发动机预热器特点：
1、点火采用脉冲点火
2、主电机降压启动、点火所需时间更短
3、尾气排放武汉汽车车身附件研究所专业测试优于欧排放标准
4、冬季使用对燃油品质要求不是很高
柴油预热器 发动机预热器工作原理：
加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。
柴油预热器 发动机预热器安装注意事项
1、将加热器串联在汽车的循环水路中；
2、注水量大于等于10L，系统减压阀压力在0.4bar到2.0bar之间；
3、系统水流量最小时，加热器进、出水口温差不能超过10K。
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